2025년 7월 주요 글로벌 항만 선사별 컨테이너선 체선 시간 분석

체선 시간 성과 지표의 맥락과 범위

이 대시보드는 선사별 평균 선박 체류 시간을 데이터 기반으로 상세히 제공합니다. 체류 시간은 두 가지 주요 요소 — 대기 시간과 접안 작업 시간 — 으로 구분되며, 이를 통해 주요 글로벌 항만에서의 선사별 성과를 명확하게 보여줍니다.

이번 분석은 2025년 7월 데이터를 중심으로, 2025년 6월(MoM) 및 2024년 7월(YoY)과의 비교를 통해 월별 변화와 연간 추세를 함께 조망합니다.

분석 대상 항만은 Antwerp, Busan, Jebel Ali, Los Angeles, Long Beach, Ningbo, Rotterdam, Savannah, Singapore, Shanghai 등 물동량이 많은 주요 컨테이너 항만 10곳입니다. SeaVantage는 전 세계 모든 컨테이너 항만의 선박 체류 시간 데이터를 보유하고 있으며, 전체 데이터셋 또는 맞춤형 리포트를 원하시는 경우 언제든지 문의해 주세요.

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실행 가능한 인사이트

이 대시보드는 지연이 증가하고 있는 선사, 운영 효율성이 개선되거나 악화되고 있는 항만, 그리고 최근 발생한 물류 차질이 글로벌 항만 운영에 미친 영향을 파악하는 데 도움이 됩니다. 이러한 인사이트는 항만 선택 시 전략적인 의사결정과 선사와의 협상 과정에서 보다 근거 있는 판단을 가능하게 합니다.

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2025년 7월 선사별 체선 시간 세부 분석

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부산은 이번 데이터셋에서도 여전히 효율성의 기준점으로 자리하고 있습니다. 대부분의 선사들이 대기 시간 없이 하역을 진행했으며, 선박 작업 시간도 꾸준히 짧게 유지되어 터미널 운영과 접안 절차가 매우 원활하게 이루어지고 있음을 보여줍니다.

반면, 아시아와 미국의 주요 항만 일부에서는 혼잡이 뚜렷하게 나타났습니다. 상하이는 심각한 지연을 겪고 있으며, 하팍로이드(Hapag-Lloyd)는 무려 76시간이라는 매우 긴 대기 시간을 기록했습니다. 사배나(Savannah) 역시 압박이 감지되는데, 완하이라인(Wan Hai Lines)이 접안 전 거의 50시간을 기다렸습니다.

로스앤젤레스와 롱비치는 대기 시간보다는 긴 작업 시간이 특징입니다. 선박이 신속히 접안하더라도 하역 작업이 오래 걸립니다. HMM은 로스앤젤레스에서 162시간, MSC는 롱비치에서 150시간을 접안 상태로 작업했으며, 이는 이번 분석에서 가장 긴 두 건으로, 터미널 처리량에 잠재적인 문제가 있음을 시사합니다.

로테르담에서는 HMM이 단일 선사 기준으로 가장 큰 구조적 병목 현상을 보였습니다. 20.8시간의 긴 대기 시간과 88.8시간의 장기 작업 시간이 결합되어 총 체류 시간이 109시간을 넘어, 해당 항만의 지속적인 운영 문제를 드러냅니다.

롱비치에서는 CMA CGM이 54.9시간이라는 높은 대기 시간으로 두드러졌는데, 이는 해당 항만에서 거의 대기 시간이 없었던 다른 선사들과 비교해 이례적인 수치입니다.

마지막으로, 앤트워프에서 HMM은 57.5시간의 매우 긴 대기 시간과 52.1시간의 작업 시간이 합쳐져 총 체류 시간이 109시간을 넘는 기록을 보이며, 주목할 만한 지연을 겪었습니다.

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항만별 선사 체선 시간 전월 대비 변화

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항만별 선사 체선 시간 전년 대비 변화

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